Описание
Тормозной стенд MBT 4250 Eurosystem – это высокотехнологичное решение от компании МАХА. предлагающее пользователю широчайшие возможности. Программное обеспечение Eurosystem разработано для работы в среде Windows и базе данных SQL. В комбинации с другими диагностическими приборами он позволяет осуществлять полную. объективную диагностику транспортного средства за несколько минут. Рекомендованный автопроизводителями и проверенный многими исследовательскими институтами в тестах на надежность. этот стенд обеспечивает высокий уровень эргономики. Предназначен для линий приемки и диагностики с большой пропускной способностью; соответствует требованиям. предъявляемым к оборудованию для техосмотра. имеет современный компьютерный интерфейс; программное обеспечение и широкие сетевые возможности обеспечивают максимальное удобство в работе. На базе данного стенда возможно построение многопостовых линий для пунктов технического осмотра. Сертификат СИ. ТР ТС
Базовая комплектация:
- Коммуникационный пульт MCD 2000
- Роликовый агрегат MBT 4000 RS 2. разделенный
- Наварная поверхность роликов обеспечивает коэффициент сцепления в соответствии с ГОСТ 33997-2016
- ПК (Profi-Eurosystem PC) с монитором
- Подготовка для установки весов
Основные опции:
- Роликовый агрегат MBT 4000 RS 1. разделенный
- Ролики с каменным покрытием
- Усиление роликового агрегата для возможности диагностирования автомобилей с осевой нагрузкой до 15 т.
- Две величины начальной скорости торможения
- Динамическая взвешивающая система. обеспечивающая измерение вертикальной нагрузки на колеса в момент регистрации тормозных сил в соответствии с ГОСТ 33997-2016
- Пульт дистанционного управления
- Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр)
- Модификация «псевдо-4WD» (простой реверс роликов)
- Модификация для диагностики 4WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами. включая педаметр и пульт ДУ для обеспечения измерений по п. 5.1.1.6 ГОСТ 33997-2016
- Рамы фундаментные
- Оборудование для дистанционного контроля давления в пневмоприводе тормозов
- Гидравлический симулятор нагрузки – для имитации нагрузки при испытании грузовых автомобилей
- Калибровочное устройство
Характеристики
Роликовый агрегат
RS 1
RS 2
Допустимая нагрузка на ось. т
13.0 (15.0)*
Начальная скорость торможения. км/час
2.3 (2.3/4.6)**
Диапазон измерений тормозной силы колеса. кН
от 0 до 30.0 (от 0 до 40.0)*
Порог проскальзывания. %
30
Длина рабочей поверхности ролика. мм
1000
Диаметр роликов. мм
202
Межосевое расстояние. мм
430
Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики). сухие/мокрые
0.9/0.7
Мощность электропривода. кВт
2 х 9.0 (2 х 11.0)*
Электропитание
3 / N / PE 400 В 50 Гц
Размеры одного роликового агрегата (Д x Ш x В). мм
1920
х
820
х
300
1150
х
820
х
600
Расположение электроприводов
Сбоку от роликов
Под роликами
Опция – модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом
Да
Да
Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед
Да
Да
Опция – собственная весовая система
Да
Да
Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза
Да
Да
Диапазон измерений усилия на органе управления. Н
От 0 до 1000
Опция – средства контроля давления сжатого воздуха и герметичности пневматического (гидропневматического) тормозного привода (пневмодатчики)
Да
Да
Диапазон измерений давления сжатого воздуха. МПа
от 0 до 2.0
