Данное оборудование создано с учетом особенностей ремонта мотоциклетных дисков и предназначено для восстановления геометрии таких дисков диаметром до 19 дюймов.
Поездка на мотоцикле для многих любителей – сродни получению «острых ощущений». Хотя и езда на мотоцикле имеет определенные преимущества перед автомобилем. но не всякое препятствия на дороге может преодолеть ваш «двухколёсный конь». После встречи с выбоинами и рельсами на российских дорогах вас ждёт посещение квалифицированного мотосервиса.
Восстановление и ремонт деформированных легкосплавных мотоциклетных дисков ― одна из востребованных услуг среди любителей мототехники. Покупка нового диска – довольно дорогое удовольствие. Поэтому порой просто невозможно купить новый диск. и встает вопрос. как произвести качественный ремонт деформированных колесных дисков мотоцикла. Сегодня такой ремонт возможен с помощью стенда для правки деформированных легкосплавных мотоциклетных дисков «Лидер». особенностью конструкции которого является наличие двух гидроцилиндров.
Конструктивно стенд для правки дисков «Лидер» представлен совокупностью агрегатов и узлов. смонтированных в соответствии с функциональными связями на металлическом корпусе. установленном на четыре опоры. обеспечивающих устойчивость стенда в целом. Корпус стенда представляет из себя металлический ящик с защитно-декоративным покрытием. внутри которого размещены гидростанция и инструментальный шкаф. Инструментальный шкаф представляет собой выдвижной ящик. используемый для хранения рихтующих насадок и сменных штоков переносного гидроцилиндра. а также других инструментов. применяемых в повседневной работе. На лицевой стороне кронштейна расположен указатель биения. Указатель биения представляет собой стержень с мерной шкалой и с двумя подвижными указателями для определения размера и места биения.
Установка диска на стенд осуществляется на ось. входящей в комплект стенда совместно с коническими (центрирующими) втулками и набором цилиндрических (выравнивающих) втулок. Выравнивание положения диска относительно вертикальной стойки. с целью удобства работы. осуществляется установкой необходимого количества цилиндрических втулок на ось. После выравнивания положения диска ось вворачивается в гайку. закреплённую на стойке и дополнительно крепится хомутом.
Для правки радиального биения диска необходимо выбрать зону правки. зафиксировать диск подвижными винтовыми упорами и в зависимости от типа повреждения произвести соответствующий вид правки мобильным гидроцилиндром. Опорой мобильного гидроцилиндра могут служить: непосредственно нижняя опора. подвижный угловой упор и переустанавливаемый упор на вертикальной стойке.
Правка торцевого биения посадочных поверхностей дисков («восьмерки») осуществляется при помощи стационарного гидроцилиндра. расположенного на вертикальной стойки стенда.
Характеристика | Значение |
Напряжение питания. В | 220+10%±10% |
Потребляемая мощность. Вт | 750 |
Габаритный размеры (Д х Ш х В). мм | 815х610х1200 |
Вес. кг | 180 |
Размер ремонтируемых дисков (ширина обода). дюйм | 10-19 |
Рабочий ход штока гидроцилиндра. мм | 30 |
Рабочий ход штока стационарного гидроцилиндра. мм | 70 |
Рабочее усилие. развиваемое гидроцилиндром. кгс | 1800 |
Вес в упаковке. кг | 210 |
Размеры в упаковке. Д х Ш х В. мм | 700x1100x1375 |
Объём упаковки. м куб. | 1.64 |