Описание
Силовой роликовый тормозной стенд для автомобилей с нагрузкой на ось до 8.0 т.
- Оборудован аналоговым дисплеем с автоматическим переключением пределов измерения
- Дисплей также позволяет отобразить результаты измерения стенда проверки амортизаторов / подвески и тестера бокового увода колес («схождения») колес
- Особенно удобен на предприятиях с высокой долей фургонов и грузовых автомобилей
- Наварная поверхность роликов обеспечивает коэффициент сцепления в соответствии с ГОСТ 33997-2016
- Стенд можно применять на пунктах технического осмотра
- Сертификат СИ. ТР ТС
Основные опции:
- Разделенный роликовый агрегат для установки стенда на осмотровую канаву
- Ролики с каменным покрытием
- ИК пульт дистанционного управления IFB 3
- Радиопульт дистанционного управления RECO 1
- Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр)
- Модификация «псевдо-4WD». простой реверс роликов
- Модификация для диагностики 4WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами. включая педаметр и ИК пульт ДУ
- Весы статические/динамические для роликового агрегата
- Крышки для роликового агрегата
- Калибровочное устройство
- Программное обеспечение LON Basic для установки на внешний персональный компьютер (обеспечивает подключение внешнего персонального компьютера к тормозным стендам серии LON)
Характеристики
Допустимая нагрузка на ось. т
8.0
Минимальная колея. мм
870
Максимальная колея. мм
2800
Начальная скорость торможения. км/час
5.0
Диапазон измерений тормозной силы колеса. кН
От 0 до 20.0
Диаметр роликов. мм
202
Межосевое расстояние. мм
400
Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики). сухие/мокрые
0.9/0.7
Мощность электропривода. кВт
2х5.5
Электропитание. Гц
3 / N / PE 400 В 50 Гц
Размеры роликового агрегата (Д x Ш x В). мм
2905(2х1750)*х680х280
Опция – модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом
Да
Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед
Да
Опция – собственная весовая система
Да
Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза
Да
Диапазон измерений усилия на органе управления. Н
От 0 до 1000
Опция – программа LON Basic для передачи измеренных значений в компьютерную систему сбора и обработки данных
Да
* – в конструктивном исполнении «би-блок»
