Силовой роликовый тормозной стенд для автомобилей с нагрузкой на ось до 8.0 т.

Описание

\n
• Оборудован аналоговым дисплеем с автоматическим переключением пределов измерения
\n
• Дисплей также позволяет отобразить результаты измерения стенда  проверки амортизаторов / подвески и тестера бокового увода колес («схождения») колес
\n
• Особенно удобен на предприятиях с высокой долей фургонов и грузовых автомобилей
\n
• Стенд можно применять на пунктах технического осмотра
\n
• Наварная поверхность роликов обеспечивает коэффициент сцепления в соответствии с ГОСТ 33997-2016 
\n
• Сертификат СИ. ТР ТС
\n

 Основные опции: 

\n
• Разделенный роликовый агрегат для установки стенда на осмотровую канаву
\n
• Ролики с каменным покрытием
\n
• ИК пульт дистанционного управления IFB 3
\n
• Радиопульт дистанционного управления RECO 1
\n
• Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр)
\n
• Модификация «псевдо-4WD». простой реверс роликов
\n
• Модификация для диагностики 4WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами. включая педаметр и ИК пульт ДУ
\n
• Весы статические/динамические для роликового агрегата
\n
• Крышки для роликового агрегата 
\n
• Калибровочное устройство \n

  Характеристики

  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

  \n Допустимая нагрузка на ось. т \n	\n 8.0 \n
  \n Минимальная колея. мм \n	\n 870 \n
  \n Максимальная колея. мм \n	\n 2800 \n
  \n Начальная скорость торможения. км/час \n	\n 5.0 \n
  \n Диапазон измерений тормозной силы колеса. кН \n	\n От 0 до 20.0 \n
  \n Диаметр роликов. мм \n	\n 202 \n
  \n Межосевое расстояние. мм \n	\n 400 \n
  \n Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики). сухие/мокрые \n	\n 0.9/0.7 \n
  \n Мощность электропривода. кВт \n	\n 2х5.5 \n
  \n Электропитание. Гц \n	\n 3 / N / PE 400 В 50 Гц \n
  \n Размеры роликового агрегата (Д x Ш x В). мм \n	\n 2905(2х1750)*х680х280 \n   \n
  \n Опция -  модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом \n	\n Да \n
  \n Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед \n	\n Да \n
  \n Опция - собственная весовая система \n	\n Да \n
  \n Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза \n	\n Да \n   \n
  \n Диапазон измерений усилия на органе управления. Н \n	\n От 0 до 1000 \n

  \n
\n