Роликовый тормозной стенд

Описание

\n

Тормозной стенд MBT 2250 EUROSYSTEM это высокотехнологичное решение от компании МАХА. предлагающее пользователю широчайшие возможности. Программное обеспечение Eurosystem разработано для работы в среде Windows и базе данных SQL. В комбинации с другими диагностическими приборами он позволяет осуществлять полную. объективную диагностику транспортного средства за несколько минут. Рекомендованный автопроизводителями и проверенный многими исследовательскими институтами в тестах на надежность. этот стенд обеспечивает высокий уровень эргономики. Предназначен для линий приемки и диагностики с большой пропускной способностью; соответствует требованиям. предъявляемым к оборудованию для Гостехосмотра. имеет современный компьютерный интерфейс; программное обеспечение и широкие сетевые возможности обеспечивают максимальное удобство в работе. На базе данного стенда возможно построение многопостовых линий для станций Гостехосмотра. 

\n

 

\n

Базовая комплектация: 

\n

\n
•  Коммуникационный пульт Communication Desk MCD 2000
\n
•  Роликовый агрегат MBT 2000 RS 2. неразделенный. для автомобилей с осевой нагрузкой до 3.5 т.
\n
•  Ролики для шипованных и обычных колес (универсальные)
\n
•  ПК (Profi-Eurosystem PC) в комплекте с монитором 
\n

\n

 

\n

Характеристики

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n Роликовый агрегат \n	\n RS 2 \n	\n RS 5 \n
\n Допустимая нагрузка на ось. т \n	\n 3.5 (4.0)* \n	\n 5.0 \n
\n Минимальная колея. мм \n	\n 780 \n	\n 870 \n
\n Максимальная колея. мм \n	\n 2200 \n	\n 2800 \n
\n Начальная скорость торможения. км/час \n	\n 5.0 \n
\n Диапазон измерений тормозной силы колеса. кН \n	\n От 0 до 10.0 \n
\n Порог проскальзывания. % \n	\n 30 \n
\n Диаметр роликов. мм \n	\n 202 \n
\n Длина рабочей поверхности ролика. мм \n	\n 710 \n	\n 965 \n
\n Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики). сухие/мокрые \n	\n 0.9/0.7 \n
\n Межосевое расстояние. мм \n	\n 400 \n
\n Мощность электропривода. кВт \n	\n 2х3.0 (2х4.0)* \n	\n 2х4.0 \n
\n Электропитание \n	\n 3 / N / PE 400 В 50 Гц \n
\n Размеры роликового агрегата (Д x Ш x В). мм \n	\n 2320(2х1420)** \n х \n 680 \n х \n 280 \n	\n 2905(2х1750)** \n х \n 680 \n х \n 280 \n
\n Опция -  модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом \n	\n Да \n	\n Да \n
\n Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед \n	\n Да \n	\n Да \n
\n Опция - собственная весовая система \n	\n Да \n	\n Да \n
\n Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза \n	\n Да \n   \n	\n Да \n   \n
\n Диапазон измерений усилия на органе управления. Н \n	\n От 0 до 1000 \n

\n

* - усиленная версия

\n

** - в конструктивном исполнении «би-блок» (исполнение предназначено для установки тормозного стенда на смотровую канаву)